IL FAUT CONNAITRE SES DOSSIERS

La crédibilité veut que lors de la rédaction d’un écrit quelconque, l’auteur connaisse le sujet qu’il traite, les tenants et les aboutissants, les compétences de chacun etc.….

L’élu municipal ne peut pas se contenter d’un discours théorique, voire démagogique car il est jugé sur les résultats lesquels sont visibles et peuvent facilement être connus de tous.

C’est sans doute la « grandeur » du mandat et la raison pour laquelle les élections municipales comportent beaucoup moins que les autres une dimension politique politicienne. Les électeurs jugent les équipes, la qualité de leurs membres, leurs motivations profondes, leur programme et, pour les sortants, leur bilan.

Un homme qui pendant 6 ans n’a absolument rien fait pour représenter ses électeurs, qui a interdit à ses colistiers toute participation aux affaires publiques, et qui passe son temps à écrire sur des sujets qu’il ne connaît pas ne mérite pas d’être élu.

Comme la circulation et les transports en commun semblent d’un seul coup lui poser problème et que ces affirmations peuvent « interpeller » la population nous vous prions, chers Emerainvillois, de trouver ci-dessous les informations suivantes :

Question : Qui a réalisé l’urbanisation des six villes du Val Maubuée ?
Réponse : L’EPA Marne (établissement public sous la présidence d’un élu du SAN (actuellement le maire de TORCY) et en accord avec ce même SAN, présidé autrefois par le Maire de Noisiel et maintenant par le Maire de LOGNES.

Question : Depuis quelle date cette urbanisation a-t-elle commencé ?
Réponse : depuis 1975,1976.
Les seules constructions nouvelles sur Emerainville depuis juin 1995 (date de l’arrivée en Mairie de l’équipe actuelle) ont été l’immeuble Emmaus dont le permis de construire avait été accepté par l’ancienne équipe, et l’orangeraie, réalisation que tout le monde s’accord à considérer comme une réussite.

Question : les 6 villes du Val Maubuée sont passées en moins de 20 ans de quelques milliers d’habitants à 90 000 aujourd’hui. Cette urbanisation rapide, n’exigeait-elle pas que les responsables se posent des questions notamment sur les moyens de transports des nouveaux habitants ?
Réponse : Evidemment si, et ce n’est pas lorsque les immeubles sont construits, les habitants arrivés, que l’on doit s’interroger sur les transports mis à leur disposition, sur le nombre de policiers, sur les espaces verts …etc.…

Sur le plan des transports, le constat est catastrophique :

Autoroute A4 et Francilienne saturées en permanence
Lignes RATP insuffisantes en nombre comme en fréquence
Fréquence des passages RER E sous estimé
Pour Emerainville, aucune voie nouvelle n’a été prévue, aucune liaison spécifique et se rendre au commissariat de police à Noisiel, à la sous préfecture de Torcy, à l’hôpital de Lagny relève du parcours du combattant
Rien de prévu pour décourager la circulation de transit qui tous les soirs bloque les Emerainvillois pour se rendre à leur domicile.

Question : que peut on faire désormais ?
Réponse : Tout d’abord s’opposer le plus possible à tout ce qui risque d’aggraver la situation, car nous sommes en pleine paranoïa et les responsables de ce fiasco continuent à vouloir construire.

La municipalité est obligée de combattre des actions exigées par l’EPAMARNE et par le SAN (qui prévoyaient la construction de 350 pavillons dans la plaine nord, base « artisanale » Garmatex)
L’exécution de ces projets pour des raisons financières (prix de vente des terrains pour l EPAMARNE et taxe professionnelle pour le SAN) aurait augmenté les problèmes de transport au sein de notre commune si la municipalité ne s’y était pas opposée.

Avec l’argent public, il leur sera facile de rattraper leurs erreurs, et d’élargir la Francilienne, (attention aux nuisances supplémentaires pour les riverains) peut être même l’autoroute A4.

Avec de la persuasion, ils pourront peut être convaincre le STIP (Syndicat des Transports d’Ile de France) d’accepter d’ouvrir des nouvelles lignes (ce qu’il refusait jusqu’à présent au nom de la rentabilité) ou d’augmenter les fréquences, mais il est douteux qu’ils puissent déplacer les immeubles qu’ils ont construits sur notre commune pour les remplacer par des routes !

Nous avons été à l’origine du classement de la gare d’Emerainville Pontaul Combault en pole multimodal.

Notre commune a toujours eu avec la SNCF, la RATP et les associations des voyageurs, des relations suivies. Ces deux entreprises connaissent depuis de nombreuses années nos positions sur le manque de moyens de transport à Emerainville et dans le val Maubuée, mais le problème ne peut se résoudre qu’à d’autres échelons, celui de SAN, du Département et de la Région.

Chacun peut comprendre que le Maire d’une petite ville de 8 000 habitants ne peut pas discuter d’égal à égal avec des organismes comme le STIP et obtenir seul « une augmentation de la fréquence des autobus, le doublement de la fréquence de passage du RER »

Il est ridicule de croire ou de faire croire le contraire.

Contrairement à ceux qui parlent ou qui écrivent pour ne rien faire, nous avons toujours été une force de proposition notamment dans le cadre du Plan de Déplacement Urbain, auprès du STIF, de la Direction Régionale de l’Equipement , de Réseau Ferré de France etc

Depuis des années notre ville est devenue la porte parole des communes de la ligne E et des associations des voyageurs dans le cadre des réunions régulièrement organisées.

Depuis des années nous demandons,

Le doublement du RER E
La sécurisation de la ligne
L’extension de la desserte du 212 aux heures creuses et en fin de semaine.